이상 여행자의 이것저것

전기차의 겨울 전기차가 겨울에 약하다는 정보는 어느정도 잘 알려져있는 듯 합니다. 짧게 적어보면 이렇습니다. 배터리가 저온상태에서 일시적인 성능저하를 보임 저온상태에서는 기계 자체의 효율도 함께 떨어짐 겨울철에는 에너지 수요의 증가로 충전비용이 높아짐 - 매년 더 올라감 이러한 이유로 겨울철에는 전기차의 운영비용이 상대적으로 올라가게 됩니다. 물론 가솔린차에 비할 바는 아니지만, 그래도 한번 알아보기 위해 겨울철인 1월과 2월의 충전비용 청구와 주행거리를 살펴보겠습니다. 겨울철 충전비용의 증가 아마 다른나라도 크게 다르지 않은 시스템이지 않을까 싶은데, 한전의 전기차요금 산정방식은 크게 아래 두가지를 기준으로 나뉩니다. 충전 시간대 (새벽, 오후, 저녁 정도로 나눠짐) 충전 계절 (여름, 봄.가을, 겨울..

몰타가 뭔가요 너무 작어서 지도를 확대 해야 보이기 시작하고, 우리나라에서는 이름을 들어본 사람도 많지 않은 섬나라지만, 유럽에서는 신혼여행지 1순위로 꼽히기도 할 만큼 아는 사람들에게는 인기가 좋은 현실 도피처(?)와 같은 휴양지이자 유럽 2030세대에게는 며칠 신나게 놀고 오는 곳으로 유명 합니다. 유럽의 하와이 정도로 생각해 볼 수 있을 것 같습니다. 사실 몰타에서 온 한가지가 우리에게도 매우 친숙한데, 멍멍이인 말티즈(Maltese)의 고향이 몰타(Malta) 입니다. 실제로 몰타사람, 몰타의 것들을 영어로 Maltese 라고 합니다. (Korean 같은 용어 입니다.) 위치 우리나라에도 이름이 잘 알려진 이탈리아 시칠리아 섬 바로 아래에 있는 섬나라 입니다. 기간과 예산 몰타는 시간적으로 여유롭..

기본적으로 자동차 자체가 겨울에는 추위로 인해 기계적인 효율이 줄어드는 모양이고, 원래 엔진을 데우는 가솔린과는 달리 전기차는 추가로 전기를 써서 온도를 높혀야 하기 때문에 아무래도 충전량이 날이 좋을 때 보다 많을 수 밖에 없습니다. 살짝 오해를 할 수도 있지만, 그렇다고 가솔린 차가 더 좋다고 할 수 있는게 아닙니다. 가솔린은 불가피하게 엔진이 뜨거워지는 만큼에 에너지 손실을 무조건 감수해야 하는 반면 전기차는 필요하지 않은 가열에 에너지를 쓰지 않을 수 있는 것이죠. 저는 왠만하면 히터를 잘 안켜기 때문에 다른분들 보다는 조금 효율이 높을 수 있습니다. 12월 요금 11월 24일 부터 12월 23일 까지의 사용량에 대한 청구금액은 총 39,900 원으로 집계되었습니다. 12월 주행 거리 충전을 매일..

도시간 이동 베네치아의 여운을 뒤로하고 overnight 버스로 이탈리아 남부도시 나폴리로 이동하였습니다. 대략 10시간 반 정도 계획된 버스노선이며, 우리나라 고속버스 정도는 되지 않을까 하는 정도의 버스 입니다. 2층버스지만, 자리마다 가격이 살짝 다릅니다. 여행 경비 앞뒤 여행지 계획에 밀려 1박2일만 하게 된 나폴리에서의 여행경비. 숙박과 도시로 들어오는 버스, 그리고 나갈 때 탄 공항버스를 포함해서 약 85유로를 사용하였습니다. 먹을 것 다른곳이면 몰라도 나폴리에 왔으면 반드시 먹어야 하는 그 것. 나폴리에서 태어난 그 것. 바로 마르게리따 피자 입니다. 그렇습니다. 저는 마르게리따를 먹으러 나폴리에 갔습니다. 마르게리따가 태어났다는 그 골목 그 가게에서 테이블에 앉아 (작긴 하지만) 한판을 시..

물의 도시 베네치아. 산보다는 물을 좋아해서 꼭 한번 가보고 싶던 그곳을 코로나로 사람이 별로 없는 틈을 타 다녀왔습니다. 아침에 도착해서 2박을 보내고 3일차 밤에 떠나는 일정이었습니다. 총 비용 아쉽게도 베네치아에서의 3일은 컨디션이 좋지 않아 식사를 몇차례 거르게 되었습니다. 덕분에 식비가 줄어 목표 예산보다 꽤 적게 쓰게 되었네요. 그럼에도 도시가 작아 못보고 가는 곳은 없이 돌아볼 수는 있었습니다. 베네치아로 이동하는 기차를 포함, 3일간 총 약 150 유로를 경비로 사용하였습니다. 숙박 다른곳은 몰라도 베네치아라면 모든게 바가지이지 않을까 했는데, 의외로 베네치아 호스텔이 싼 편에 속했습니다. 코로나로 관광객이 그만큼 많이 줄었다는 말이 아닐까 합니다. 가격과는 다르게 위치가 꽤 좋습니다. 완..

충전 요금 고지서 이번달은 출퇴근 경로 외 다른 곳을 많이 다녀서 주행 거리가 지난달 대비 좀 높았습니다. 당연히 충전 비용이 더 발생하긴 했죠. 9월보다 약 30% 더 많이 다녔던 것을 알 수 있습니다. (기준 날짜가 약 1주일 정도 다르지만, 그 기간 거리가 크게 다르지 않았습니다.) 주행 비용 계산해 보기 대략 1400 km 거리를 다니면서 36,470원이 나왔으니, 대략 km당 26원 정도, 더 여유롭게 잡아서 약 30원/km의 비용으로 계산해 볼 수 있습니다. 물론, 전기요금은 100% 거리 대비가 아니고, 무조건 내는 기본요금 + 충전량 이기 때문에, 충전을 많이 할 수록 거리당 비용은 줄어들게 됩니다. 예를 들어, 제가 같은기간 3000 km를 달릴 정도의 충전을 했다면, 충전비용만 3000..